Friday 16 July 2010

Pistes cyclables : 1000 rues en double sens

 

Annoncée en mai dernier lors du plan vélo présenté par Bertrand Delanoë, la généralisation des doubles sens cyclables dans les zones limitées à 30 km/h prend effet officiellement aujourd’hui. Ce dispositif, qui concerne près de 1000 rues et 65 quartiers de la capitale, doit permettre aux vélos d’emprunter dans les deux sens des voies en sens unique pour les voitures. Une augmentation de 30% du réseau cyclable, selon la Mairie, qui espère parvenir, d’ici à 2020, à “un doublement de la pratique du vélo“.

Depuis cinq ans déjà, les trajets ont été multipliés par deux, grâce en grande partie à l’arrivée de Vélib‘, qui soufflera jeudi ses trois bougies. Et pour satisfaire encore un peu plus les adeptes de la petite reine, d’autres aménagements sont à venir, avec notamment la création de 2000 places de stationnement par an, ainsi que le passage de 440 à 700 km de pistes cyclables d’ici à 2014.

Friday 16 July 2010

Grisolles. Inauguration de la vélo-route

 

Jacques Moignard, vice-président du conseil général, et Patrick Marty, maire de Grisolles, ont inauguré la voie verte du canal en coupant le ruban tricolore, avec les ciseaux que lui avait présentés Lola Panissard, une jeune Canalaise. Une vingtaine de cyclotouristes de Caussade et de Grisolles et quelques cyclistes se sont élancés sur la piste toute neuve pour rallier Castelsarrasin. En tête de ce petit peloton, Jacques Morin, adjoint au maire de Grisolles, et Alexandre Billiard, maire de Bessens.

Le tronçon inauguré fait partie de la voie verte du canal des Deux-Mers, traversant le Tarn-et-Garonne sur 65 km. Cette voie verte, la plus longue de France, est l'itinéraire national Toulouse-Paris inscrit au Schéma national des véloroutes et Voies vertes de 2010.

Avec ce dernier tronçon, les cyclistes peuvent dorénavant aller de Castets en Dorthe (Gironde) jusqu'à Villefranche-de-Lauragais (Haute-Garonne), via Toulouse, soit 250 km.

Le financement des travaux se répartit comme suit: pour la vélo-route (1 450 000€), 50% par le conseil général, 25% par la région et 25% par l'État; pour la défense des berges du canal (1 760 000€), 50% pour l'Europe, 25% pour la région et 25% pour le conseil général.

Wednesday 14 July 2010

SAINT-MARTIN-DE-RE (Charente-Maritime) — Quatre mois après la tempête Xynthia qui a submergé le littoral de Charente-Maritime, les pistes cyclables de l'île de Ré ont bénéficié d'une remise en état intensive pour permettre à l'île de redevenir, comme chaque été, un "paradis du vélo".

Croisée sur son deux-roues près de Saint-Martin-de-Ré, Muriel, 45 ans, arpente pour la première fois avec son compagnon ce réseau d'une centaine de kilomètres traversant villages, marais et vignes.

"Je ne crois pas que ce soit ça qui nous a fait venir, mais je pense que c'est un facteur qui va nous faire revenir, je ne savais pas qu'il y en avait autant et que c'était aussi plaisant", sourit l'estivante.

Difficile, quatre mois après, de remarquer les stigmates de Xynthia qui, le 28 février, avait provoqué une brusque montée des eaux, trouant les digues et submergeant près d'une dizaine de kilomètres de pistes. Pour la saison estivale, seule une portion de quelques centaines de mètres restera inaccessible, nécessitant la mise en place d'une courte déviation.

"Le 1er mars (au lendemain de la tempête), on était un peu inquiet, mais dès le 2, on ne l'était plus: de gros moyens ont été mis en oeuvre", témoigne-t-on chez Youtoo, l'un des nombreux loueurs de l'île, situé à Saint-Martin-de-Ré.

Si d'autres loueurs font état d'un petit "creux" dans les réservations au printemps, tous s'attendent en revanche à une activité normale cet été.

"Lorsqu'il y a eu la tempête, la première chose que demandaient les gens qui téléphonaient chez nous, professionnels, ou dans les offices de tourisme, c'était l'état des pistes. Aujourd'hui, il n'y a plus d'inquiétude", confirme Eric Launay, propriétaire du camping L'Océan à La Couarde-sur-mer.

"On connaissait l'importance du vélo, mais on n'avait pas mesuré que c'était un critère aussi important" pour les touristes, ajoute ce professionnel qui, lui-même, propose des bicyclettes à la location.

Sur l'île de Ré -- 18.000 habitants à l'année, 120.000 l'été -- le vélo fait partie intégrante du paysage. Au point d'être l'un des "visuels" les plus utilisés pour vanter la destination à l'étranger.

"C'est un réseau unique en France. Oléron ou Noirmoutier ont aussi de petits tronçons, mais il n'y a pas une telle homogénéité. Ici, c'est le paradis du vélo", s'enthousiasme Philippe Raton, nouveau venu sur l'île qui dirige le loueur Cyclo Surf.

"Les pistes cyclables permettent une visite ininterrompue de l'île en site propre. Il y a un côté sécuritaire pour les parents avec enfants ainsi que pour les personnes âgées. C'est aussi possible grâce à la taille de l'île et au fait qu'elle soit plate", détaille Gisèle Vergnon, maire de Sainte-Marie-en-Ré, déléguée aux pistes cyclables à la communauté de communes de Ré.

Certains amateurs de vélo n'hésitent pas à laisser leur voiture avant le pont, côté La Rochelle, pour découvrir l'île exclusivement à deux-roues. Un mode de transport doux que Mme Vergnon souhaiterait maintenant voir se généraliser toute l'année sur l'île, et pas seulement pendant les vacances.

Sunday 04 July 2010

The concept of a folding cycle is not new to Yanko Design, Ville is both a bike and a kart.  The design concept of this bike goes a step further by adding functionality to the folded form. It doubles up as a cart so that when you go grocery shopping, you don’t leave this cool bike parked outside to tempt thieves, you take it along indoors.

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Friday 02 July 2010

Le voyage à vélo fait son chemin à l'heure du tourisme vert

Le voyage à vélo dans les campagnes françaises ou à l'autre bout du monde séduit de plus en plus de vacanciers épris de lenteur et soucieux de préserver l'environnement, alors que la France vise une place de leader mondial du tourisme en deux-roues.

"Il n'y a pas si longtemps, cette pratique était plutôt réservée à des routards allumés. Aujourd'hui, le grand public, notamment les familles, envisage ce voyage comme du domaine du possible", explique à l'AFP Alexandre Rabot, responsable de la documentation de l'association lyonnaise "pro-vélo" Pignon sur rue.

De l'avis des professionnels, l'engouement pour le tourisme à vélo est nettement marqué depuis cinq ans. "Les forums sur internet ont aussi joué un grand rôle dans le changement des mentalités", ajoute ce responsable associatif qui aide les vacanciers à sillonner les routes.[...]

Wednesday 30 June 2010